¿Qué es sonda lambda?

Sonda Lambda (Sensor de Oxígeno)

La sonda lambda, también conocida como sensor de oxígeno (O2), es un componente esencial en los sistemas de control de emisiones de los vehículos modernos. Su función principal es medir la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape, permitiendo a la unidad de control del motor (ECU) ajustar la mezcla aire/combustible para optimizar la combustión y reducir las emisiones contaminantes.

Función Principal:

• Medición del Oxígeno: Mide la diferencia entre el oxígeno en los gases de escape y el oxígeno en el aire ambiente.
• Retroalimentación a la ECU: Envía una señal eléctrica a la ECU proporcional a la concentración de oxígeno.
• Ajuste de la Mezcla Aire/Combustible: La ECU utiliza esta información para afinar la inyección de combustible, buscando la relación estequiométrica ideal (14.7:1).

Tipos de Sondas Lambda:

• Sondas de Zirconio: https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Sondas%20de%20Zirconio Las más comunes, generan una tensión eléctrica proporcional a la diferencia de oxígeno. Funcionan a alta temperatura (alrededor de 300°C).
• Sondas de Titanio: https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Sondas%20de%20Titanio En lugar de generar una tensión, cambian su resistencia eléctrica en función del oxígeno. También requieren alta temperatura de funcionamiento.
• Sondas de Banda Ancha (Wideband): https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Sondas%20de%20Banda%20Ancha Más precisas y capaces de medir un rango más amplio de relaciones aire/combustible. Se utilizan en sistemas de control de emisiones más avanzados.

Ubicación:

Generalmente, un vehículo tiene una o más sondas lambda:

• Sonda Pre-Catalizador (Sensor 1): https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Sonda%20Pre-Catalizador Ubicada antes del convertidor catalítico. Es la principal responsable del control de la mezcla.
• Sonda Post-Catalizador (Sensor 2): https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Sonda%20Post-Catalizador Ubicada después del convertidor catalítico. Monitoriza la eficiencia del catalizador.

Averías Comunes:

• Envejecimiento: https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Envejecimiento%20de%20la%20Sonda%20Lambda Con el tiempo, la sonda pierde precisión.
• Contaminación: https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Contaminación%20de%20la%20Sonda%20Lambda Aceite, refrigerante o aditivos de combustible pueden dañar la sonda.
• Resistencia Calefactora: https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Fallo%20en%20la%20Resistencia%20Calefactora Las sondas necesitan calentarse para funcionar correctamente. Un fallo en la resistencia calefactora impide su correcto funcionamiento.
• Conexiones Eléctricas: https://es.wikiwhat.page/kavramlar/Problemas%20con%20Conexiones%20Eléctricas Cables sueltos o corroídos pueden afectar la señal.

Síntomas de Fallo:

• Luz de "Check Engine" encendida.
• Consumo excesivo de combustible.
• Ralentí inestable.
• Pérdida de potencia.
• Emisiones elevadas.

Mantenimiento y Diagnóstico:

• Inspección visual: Verificar el estado de los cables y conectores.
• Diagnóstico con escáner OBD-II: Leer los códigos de error relacionados con la sonda lambda.
• Prueba de funcionamiento: Medir la señal de la sonda lambda con un multímetro u osciloscopio.

La sustitución de la sonda lambda debe realizarse siguiendo las especificaciones del fabricante.